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电机组机油稀释排除方法
发电机组的机油温度过高、耗量过大、稀释主要原因是发电机组在运转时由于某些运动件磨损，间隙增大造成这类故障发生。
当发电机组机油温度过高时，检查是否因机油不足或机油过多，或柴油机负载过重（同时排气冒黑烟），或机油冷却器堵塞。
机油温度过高排除方法：按规定检查并增减机油，减轻负载，清洗机油冷却器内部。
当发电机组机油耗量太大时，检查：是否因管路接头及其它部分漏油，或活塞环被粘住或磨损过大。汽缸套磨损过甚，或油环的回油孔被积炭阻塞，使机油通过活塞窜入到燃烧室中（其特征是排气冒蓝烟，机油加油口冒烟），或使用不适当的机油。
机油耗量太大排除方法：拧紧各接头处，检查泄漏处并消除，更换活塞环或油环，必要时更换汽缸套，换用适当的机油。
当发电机组机油稀释时，检查是否因活塞环粘住或磨损过甚，或采用不合适的机油，或柴油机温度经常太高，或燃油进入机油内（喷油量过多，喷油嘴滴油，喷油压力 过低，使燃油不能良好燃烧）。
发电机组机油稀释排除方法：更换活塞环，换用适当的机油，检查冷却系统（重新调整喷油器，检修或更换新的喷油嘴。）
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同步发电机的并车方法有几种？
发电机在并车合闸前已加励磁，当发电机电压的幅值、频率、相位分别与并车点系统侧电压的幅值、频率、相位接近相等时，将发电机断路器合闸，完成并车操作。
发电机准同步并车的实际条件，待并发电机与系统电压幅值接近相等，电压差不应超过额定电压的5%~10%；待并发电机电压与系统 电压的频率应接近相等，频率差不应超过额定频率的0.2%~0.5%；在断路器合闸瞬间，待并发电机电压与系统电压的相位差应接近零，误差不应大于5
为了寻找合闸时刻，其原理采用同步指示。
1.灯光明暗法
将三只灯泡直接跨接于电网与发电机的对应相之间。并车方法为：通过调节发电机励磁电流的大小使得，其中UG为发电机电压，为US电网电压；电压调整好后，如果相序一致，灯光应表现为明暗交替，如果灯光不是明暗交替，则说明相序不一致，这时应调整发电机的出线相序或电网的引线相序，严格保证相序一致；通过调节发电机的转速改变的频率，直到灯光明暗交替十分缓慢时，说明同步发电机和电网的频率已十分接近，这时等待灯光完全变暗的瞬间到来，即可合闸并车。
当不满足并网条件时，暗灯法所见的现象：
频率不等相灯将呈现同时暗、同时亮的交替变化现象，说明发电机与电网的频率不同，需调节原动机转速从而改变发电机频率。
电压不等三个相灯没有绝对熄灭的时候，而是在最亮和最暗范围闪烁，需调节励磁电流从而改变发电机的端电压。
相序不等三个相灯明暗呈交替变化状态，说明发电机与电网的相序不同,需对调发电机或电网的任意两根接线。
相位不等三组相灯不同时熄灭，不能合闸并网，需微调节转速。
2.灯光旋转法
旋转法并车方法为：通过调节发电机励磁电流的大小使得，其中UG为发电机电压，为US电网电压；电压调整好后，如果相序一致，则灯光旋转，否则说明相序不一致，这时应调整发电机的出线相序或电网的引线相序，严格保证相序一致；通过调节发电机的转速改变 的频率，直到灯光旋转十分缓慢时，说明 和 频率已十分接近，这时等待灯 3 完全熄灭的瞬间到来，即可合闸并车。
灯光法又称为理想整步法。由于它对并车条件逐一检查和调整，所以费时较多。
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