深圳中正精密机电有限公司专业提供：VGM减速器pG系列，VGM减速器pG-F系列，VGM减速器MF-S系列，VGM减速器MF系列，VGM减速器MF-X系列，VGM减速器MF-H系列，100%原装正品，假一罚百，全线产品10～15天交货。
VGM减速器MF-S系列：
MF070S机型型号：
单段：MF070SL1-3，MF070SL1-4，MF070SL1-5，MF070SL1-7
双段：MF070SL2-9，MF070SL2-12，MF070SL2-15，MF070SL2-16，MF070SL2-20，MF070SL2-21，MF070SL2-25，MF070SL2-28，MF070SL2-35，MF070SL2-49
三段：MF070SL3-27，MF070SL3-36，MF070SL3-45，MF070SL3-48，MF070SL3-60，MF070L3-75，MF070SL3-80，MF070SL3-100
MF090S机型型号：
单段：MF090SL1-3，MF090SL1-4，MF090SL1-5，MF090SL1-7
双段：MF090SL2-9，MF090SL2-12，MF090SL2-15，MF090SL2-16，MF090SL2-20，MF090SL2-21，MF090SL2-25，MF090SL2-28，MF090SL2-35，MF090SL2-49
三段：MF090SL3-27，MF090SL3-36，MF090SL3-45，MF090SL3-48，MF090SL3-60，MF090SL3-75，MF090SL30，MF090SL3-100
MF120S机型型号：
单段：MF120SL1-3，MF120SL1-4，MF120SL1-5，MF120SL1-7
双段：MF120SL2-9，MF120SL2-12，MF120SL2-15，MF120SL2-16，MF120SL2-20，MF120SL2-21，MF120SL2-25，MF120SL2-28，MF120SL2-35，MF120SL2-49
三段：MF120SL3-27，MF120SL3-36，MF120SL3-45，MF120SL3-48，MF120SL3-60，MF120L3-75，MF120SL3-80，MF120SL3-100
MF150S机型型号：
单段：MF150SL1-3，MF150SL1-4，MF150SL1-5，MF150SL1-7，MF150SL1-10
双段：MF150SL2-9，MF150SL2-12，MF150SL2-15，MF150SL2-16，MF150SL2-20，MF150SL2-21，MF150SL2-25，MF150SL2-28，MF150SL2-30，MF150SL2-35，MF150SL2-40，MF150SL2-49，MF150SL2-50，MF150SL2-70，MF150SL2-100
三段：MF150SL3-27，MF150SL3-36，MF150SL3-45，MF150SL3-48，MF150SL3-60，MF150SL3-75，MF150SL3-80，MF150SL3-90
MF180S机型型号：
单段：MF180SL1-3，MF180SL1-4，MF180SL1-5，MF180SL1-7，MF180SL1-10
双段：MF180SL2-9，MF180SL2-12，MF180SL2-15，MF180SL2-16，MF180SL2-20，MF180SL2-21，MF180SL2-25，MF180SL2-28，MF180SL2-30，MF180SL2-35，MF180SL2-40，MF180SL2-49，MF180SL2-50，MF180SL2-70，MF180SL2-100
三段：MF180SL3-27，MF180SL3-36，MF180SL3-45，MF180SL3-48，MF180SL3-60，MF180SL3-75，MF180SL3-80，MF180SL3-90
VGM减速器MF系列：
MF090机型型号：
单段：MF090L1-3，MF090L1-4，MF090L1-5，MF090L1-7
双段：MF090L2-9，MF090L2-12，MF090L2-15，MF090L2-16，MF090L2-20，MF090L2-21，MF090L2-25，MF090L2-28，MF090L2-35，MF090L2-49
三段：MF090L3-27，MF090L3-36，MF090L3-45，MF090L3-48，MF090L3-60，MF090L3-75，MF090L30，MF090L3-100
主要作用：
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩；
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
发展趋势：
20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：
1、高水平、高性能：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高；
2、积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本；
3、型式多样化，变型设计多：摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
促使减速器水平提高的主要因素有：
1、理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）；
2、采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高；
3、结构设计更合理；
4、加工精度提高到ISO5－6级；
5、轴承质量和寿命提高；
6、润滑油质量提高。
自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展中国的机械产品作出了贡献。
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
中国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，中国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
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