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VGM精密减速机MF120HL2

2016-10-14 05:36:33 时间:2016-10-14 05:36:33 来源:中华五金门户网

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台湾聚盛VGM减速机分六大系列:

1.台湾聚盛VGM经济型减速机pG系列(圆形不带法兰)

2.台湾聚盛VGM经济型减速机pG-F系列(圆形带法兰)

3.台湾聚盛VGM加强型减速机MF--S系列(方形)

4.台湾聚盛VGM普通型减速机MF系列(方形)

5.台湾聚盛VGM精密减速机MF-X系列(圆形带法兰)

6.台湾聚盛VGM超精密减速机MF--H系列(方形)

一.pG系列具体型号:pG60L1,pG60L2(减速机数比3~100)

pG120L1,pG120L2,pG120L3(减速机数比3~1000)

二.pG-F系列具体型号:pG60FL1,pG60FL2(减速机数比3~100)pG90FL1,pG90FL2,pG90L3(减速机数比3~1000)pG120FL1,pG120FL2,pG120L3(减速机数比3~1000)

三.MF-S系列具体型号:MF070SL1,MF070SL2,MF070SL3(减速机数比3~100)MF090SL1,MF090SL2,MF090SL3(减速机数比3~1000)MF120SL1,MF120SL2,MF120SL3(减速机数比3~1000)MF150SL1,MF150SL2,MF150SL3(减速机数比3~1000)MF180SL1,MF180SL2(减速机数比3~1000)

四.MF系列具体型号:MF090L1,MF090L2,MF090L3(减速机数比3~1000)

五.MF-X系列具体型号:MF60L1,MF60L2,MF60L3(减速机数比3~100)MF90L1,MF90L2,MF90L3(减速机数比3~1000)MF120L1,MF120L2,MF120L3(减速机数比3~1000)MF150L1,MF150L2,MF150L3(减速机数比3~1000)MF180L1,MF180L2(减速机数比3~1000)

六.MF-H系列具体型号:MF60HL1,MF60HL2,MF60HL3(减速机数比3~100)MF90HL1,MF90HL2,MF90HL3(减速机数比3~1000)MF120HL1,MF120HL2,MF120HL3(减速机数比3~1000)MF150HL1,MF150HL2,MF150HL3(减速机数比3~1000)MF180HL1,MF180HL2(减速机数比3-100)

VGM精密减速机轴承发热的解决方法:

台湾VGM精密减速机轴承发热常见原因分析:

从工作环境来说:

1.是润滑条件不好。例如,润滑油供应不畅;加入的润滑脂量不够;润滑油、脂的使用牌号不对,不干净等。

2.是防护措施不好,使工作环境中的脏物、灰尘进入轴承之中。无论是滚动轴承,还是滑动轴承。

从轴承装配原因来说:

滑动轴承的间隙调整过小,滚动轴承的预加负荷太大,就会加大轴承旋转中的阻力,造成轴承发热。

从相配零件的影响来说:

主要是因受外力的影响,造成主轴弯曲,箱体前、后轴承孔同轴度超差,或者主轴上的传动带调整过紧,或者主轴上安装的大重量旋转件制造不准确、受外力变形、内部组织不均匀的影响,出现重心与旋转轴线同轴度误差过大的情况,产生过大的离心作用力,也会使轴承受到很大的非正常作用力,引起轴承发热。

从轴承内部原因来说:

如果滑动轴承表面粗糙程度、形状不正确、滚动轴承的制造精度低,使轴承在低精度、高转速情况下工作,也会增加旋转阻力,使轴承产生发热现象。

VGM精密减速机轴承发热的一般排除方法:

1.检查轴承的间隙是否调得合适。

2.首先应检查轴承的润滑条件是否得到满足。

3.检查轴承是否受到过大的离心力。

4.做了以上检查和调整后,如果轴承还发热,才能考虑拆卸主轴,检查轴承内部的质量问题,并且进行修理和更新。

运输方式,因有的客户特殊情况或产品急用可选择以下运输方式:

(1)工厂深圳(本公司仓库)客户公司

(2)工厂客户公司

包装方式:

⑴、内部包装:

①减速机全部单件由全新的,整齐的无污染胶袋包装

②使用防震动,防积压泡棉固定摆放

此方式包装可防止货物在运输或搬运过程中挤压等操作

⑵、外部包装:

采购工厂原出厂纸箱装配

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