?【ApXW模具钢】ApXW法国进口原材料模具钢板?
合金结构钢：ApXW
执行标准:JIS G4053-2003
特性及适用范围
ApXW钢强度和淬透性较高15Cr钢，韧性较差；焊接性较好，焊后一般不需热处理。ApXW用于心部强度要求较高和表面承受磨损、尺寸较大的、或形状较复杂而负荷不大的渗碳零件，如齿轮、齿轮轴、凸轮、活塞销、蜗杆等，ApXW也可用作工作速度大并承受中等冲击负荷的调质零件。
强度和淬透性能高，经淬火+低温回火后，能得到良好的综合力学性能和低温冲击韧度，无回火脆性，因而应进行二次淬火以提高心部韧性，不宜降温淬火，冷变形时塑性较高，可进行冷拉丝，高温正火或调质后，可加工性良好，焊接性较好。焊接性一般应预热至100-150℃，一般作为渗透碳钢使用。
化学成份
碳 C ：0.18～0.23
硅 Si：0.15～0.35
锰 Mn：0.60～0.90
硫 S ：允许残余含量≤0.030
磷 p ：允许残余含量≤0.030
铬 Cr：0.90～1.20
镍 Ni：允许残余含量≤0.25
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
2力学性能
抗拉强度 σb(Mpa)：≥835(85)
屈服强度 σs(Mpa)：≥540(55)
伸长率 δ5(%)：≥10
断面收缩率 ψ (%)：≥40
冲击功 Akv(J)：≥47
冲击韧性值 αkv(J/cm2)：≥59(6)
硬度 ：≤179HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次780～820℃,水冷、油冷；回火200℃,水冷、空冷。
交货状态：
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
SAE8620H钢齿轮的热处理
【摘要】：SAE8620H钢齿轮采用等温正火工艺,获得了理想的硬度、金相组织和良好的切削性能。渗碳时选取合适的温度,采用热油淬火,产品达到了图纸的技术要求。
【作者单位】： 深圳市泓鑫五金制品有限公司
【关键词】： 齿轮 热处理 SAEH钢
【分类号】：TG162.73
0引言国际汽车行业全球的采购使国内企业承揽的对外齿轮加工业务越来越多。SAE 8620H渗碳钢是国外许多大公司采用的齿轮钢,由于此钢种与国内常用的渗碳钢不同,如果采用的热处理工艺方法不当,质量就达不到对方的要求。本文对采用该钢种齿轮的预备热处理和渗碳淬火工艺进行了研究
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美标SAE8620H齿轮钢的研制?
【摘要】：SAE8620H钢是从美国AISI标准引进的钢种,主要应用于汽车齿轮。两年来,莱钢研制、生产该钢种,在冶炼和轧制工艺方面取得了较大成功。产品经过严格的理化检验,力学性能和工艺性能完全满足用户使用要求,各项主要技术经济指标达到国内领先水平。
【作者单位】：深圳市泓鑫五金制品有限公司
SAEH钢 生产工艺 理化检验 齿轮钢 汽车齿轮 化学成分 轧制工艺 检验结果 使用要求 研制
1前言SAE8620H钢是从美国AISI(SAE)标准“H”结构钢中引进的钢种,相当于我国的GB/T5216-2004标准中的20CrN iMoH,是广泛用于渗碳和碳氮共渗的Cr-N i-Mo系表面硬化钢。钢中Cr、N i、Mo含量较低,具有良好的可锻性、切削加工性和焊接性能,零件可从渗碳温度直接淬火,在渗碳过程中
保证淬透性结构钢 对应钢号分别为 中国GB 20CrNiMoH；俄罗斯ГОСТ 20ХНМ；美国SAE 8620H，AISI 8620H，UNS H86200；英国BS 805H20；法国NF 20NCD2/20CrNiMo2H；德国DIN 20NiCrMo2；日本JIS SNCM220H/SNCM21H/20NiCrMo2；国际ISO20NiCrMo2H/20NiCrMo2EHL(B41)
保证淬透性结构钢 对应钢号分别为 中国GB 20CrNiMoH；俄罗斯ГОСТ 20ХНМ；美国SAE 8620H，AISI 8620H，UNS H86200；英国BS 805H20；法国NF 20NCD2/20CrNiMo2H；德国DIN 20NiCrMo2；日本JIS SNCM220H/SNCM21H/20NiCrMo2；国际ISO20NiCrMo2H/20NiCrMo2EHL
?40Cr钢板是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm,油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为HB174～229时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。
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